-
برودكوتستصنع Chuangke مثبتات عالية الجودة في مجموعة متنوعة من الدرجات التي توفر السلامة والموثوقية المثلى في تطبيقات العملاء الأكثر تطلبًا.
-
من نحنتم إنشاء شركة تصنيع قفل هيبي Chuangke ، ltd في عام 2009 برأس مال مسجل يبلغ 20 مليون ويغطي مساحة 12000 متر مربع. إنها فئة محلية مؤسسة تنتج منتجات السحابة.
-
الأخبارالمصنع لديه قوة تقنية قوية ، تكنولوجيا الإنتاج الناضجة وخدمة ما بعد البيع المثالية. نلتزم دائمًا بفلسفة العمل "الموجهة نحو الجودة ، وابتكار المنتجات".
-
الخدمةيمكننا أيضًا تصميم وإنتاج وفقًا لاحتياجاتك المخصصة ، مع قدرات تصنيع مخصصة كاملة ودعم المنتجات من التطوير إلى التنفيذ.
المواد وعمليات تصنيع مثبتات السيارات
Mar 27,2024
يعتمد تطوير تقنية عملية تشديد مثبتات السيارات والسحابات الملولبة نفسها على احتياجات موثوقية التوصيل وخفة الوزن الهيكلي ، وهو نتيجة لتقدم تصميم التوصيل الملولب وتكنولوجيا المواد. مفتاح ربط المفاصل هو التحكم في قوة التثبيت المحورية للبراغي. من أجل تحقيق التحكم الدقيق في القوة المحورية للبراغي ، يجب ضمانها من جوانب مختلفة مثل تصميم واختيار السحابات ، والتحكم في معامل الاحتكاك ، والاستخدام الصحيح لطرق الشد.
مادة مثبتات السيارات
معظم فولاذ البراغي عالي القوة هو فولاذ متوسط الكربون وفولاذ من سبيكة الكربون متوسطة الكربون ، والتي تستخدم كلها بعد المعالجة الحرارية المروية والمخففة. بعد المعالجة الحرارية (التبريد والتلطيف) ، يتم تخفيف بنيتها المجهرية من martensite + كربيد. بعد الصقل الفائق للأوستنيت قبل التبريد ، ثبت أنه يمكن تحسين خواصه الميكانيكية. مقارنة مع المعالجة الحرارية التقليدية للحبيبات الدقيقة للفولاذ ، عندما يتم تكرير الأوستنيت إلى أقل من 10 ميكرون ، يتم تحسين جميع الخواص الميكانيكية بشكل كبير. بالنسبة لفولاذ البراغي عالي القوة ، فإن تحسين القوة والمتانة أو صقل الحبوب فقط لا يمكن أن يفي تمامًا بمتطلبات التطبيق. على سبيل المثال ، عندما يتم زيادة قوة الشد لمعظم سبائك الفولاذ الهيكلي إلى 1200MPa ، سيحدث كسر متأخر ، وبالتالي فإن زيادة القوة ستفقد قيمة الاستخدام وتسبب المزيد من انعدام الأمن. من وجهة نظر عملية ، يعد تحسين قوة التعب وحياة التعب موضوعًا مهمًا للغاية وأكثر شاقة لتحسين مقاومة الكسر المتأخر.
يرتبط تحسين أداء مانع التعب لمثبتات السيارات بتحسين نظافة الفولاذ الكربوني ، وخاصة تغيير حجم الأكسيد وتوزيعه. إنه تحد صعب لعملية الفرن الكهربائي المعدنية لإنتاج هذا النوع من الفولاذ ، الأمر الذي يتطلب تعاون جميع الأطراف. تحسين قوة الكسر المتأخر لا يرتبط فقط بتنقية الحبوب ، ولكن يرتبط أيضًا بالهيكل الفولاذي وحالة حدود الحبوب. تظهر الأبحاث العلمية أنه عندما يتم تكرير حبوب الأوستنيت إلى 2 ميكرومتر ، فإن الكسر المتأخر ليس أفضل من حجم الحبوب الخشنة. الكسر المتأخر هو في الأساس ظاهرة تقصف الهيدروجين ، والتي عادة ما تتطور في شكل كسر بين الحبيبات ، لذلك من السهل تأخيرها أثناء الاستخدام. كسر هشّ الهيدروجين قوة الفولاذ الصلب الثانوي المطوّر أعلى من 200-400MPa من الفولاذ المروي والمخفف العام ، والذي يمكن تفسيره بالعمل البارد للفولاذ. عندما يتم تحميل العينة الفولاذية إلى حد الإنتاجية ، تتم إزالة الحمل بسرعة. في التحميل الثانوي ، من الواضح أن قوة الفولاذ تزداد ، ولكن اللدونة والمتانة المعروضة قد انخفضت جميعها.
بالإضافة إلى ذلك ، من خلال المراقبة المجهرية ، يكون توزيع الشبكة الذرية للفولاذ المسحوب على البارد أكثر تنظيمًا وانتظامًا من الأصل ، مما يدل أيضًا على تحسين أداء قوته. مع اعتماد المعالجة الحرارية الكهربائية والمعالجة الحرارية الدورية للمعالجة الحرارية لحبوب الأوستنيت الدقيقة ، يتم استخدام تأثير الحبوب الدقيقة للصلب الأجنبي كمرجع. باستخدام الفصل على حدود الحبوب الأوستينيت ، يتم تعزيز حدود الحبوب للمراحل الذرية عن طريق حشر الإلكترون منخفض الطاقة وحسابات درجة حرارة حدود الحبوب.
أخبار ذات صلة
اتصل بنا
البريد الإلكتروني:
Enid@ckfasteners.com
الهاتف/wchat:
86-13120508847
العنوان:
مدينة المسمار Zhuzhuang Yongnian ، مدينة هاندن ، خبى ، الصين
